車載トレーラーの車です。
総重量750Kg（車両重量200Kg、最大積載量550Kg）で登録されている為、牽引免許不要です。
車検証記載の車両寸法は長さ428cm、幅233cm、高さ56cmです。

当方平成31年に愛知県の業者さんからほぼ現状（スペアタイヤホルダーとバックモニターを後付しました。車検不適合だった為、ハイマウントストップランプを外しました。）で購入し、クラシックミニを積んでいました。
この度保管場所の都合で出品します。

おそらく元々ボートトレーラーだった物を改造しているのではないかと思います。
現在登録はフルトレーラ（1ナンバー）に変更されています。
私の前のオーナーさんはジムニーを得意とする業者さんだったので、ジムニーを積まれていたと聞いています。
過積載だとは思いますが、一度だけJA12WジムニーとH58Aパジェロミニを積んだ事があります。
その際特に問題なく走行できましたが、運用については自己責任でお願いします。

令和4年6月にユーザー車検を受検した為、ほぼ一年車検が残っています。
出品前に30Km程度走行しましたが、出品前の時点では異常は感じませんでした。
全体的に傷や錆等の傷みが見受けられます。
フレームやフェンダーに素人施工と思われるペイント跡があります。

当方購入時よりウインチがついています。
ウインチについては使い方がわからない為動作確認していません。動作不良があっても現状を優先します。

後付けしたバックモニターは車両とトレーラーの間を無線でやりとりするタイプのものですので、車両側でシガーソケットからモニターに電源を供給するだけで使用できます。

タイヤはひび割れがあるので、サイズが違いますが予備のもの（他のトレーラーの新車外し品を購入）を2本おつけします。

左テールランプの裏面に割れがあり、コーキングで補修しています。
現状で車検には通りましたが、交換用の部品を用意していますので落札者さまに差し上げます。

10年以上前の車両です。美車をお探しであれば向かないと思います。
車屋さんでは無いので、現状渡しで保証などもありません。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。

現車確認ご希望の方は質問欄にメールアドレス（@を『アット』と入力）を入れて下さい。
質問には回答せず、非公開で直接メールにて打ち合わせさせて頂きます。

名義変更に必要な書類はございます。
自動車税（）は落札価格に含みます。
車検は約一年残っていますので、車検付きでお渡しします。
その際、名義変更までの預かり金を頂きます。
また、預かり金は名義変更後の車検証の写真をメール等で確認できましたら、ご指定の口座に送金にて返金します。
支払い総額は落札金額＋預かり金です。

お引き渡し方法は直接お引き取りにお越しください。
特殊車両につき、こちらで陸送手配できません。
お引き渡しは落札後二週間以内、名義変更は車両お引き渡しから三週間以内にお願いします。（期限厳守願います。）
期限までに名義変更が確認できない場合は、強制抹消致します。
強制抹消となった際は、預り金は手続きに必要な費用や迷惑料として充当し、返金致しません。

車両引き渡し時に運転免許証の確認をさせて頂きます。
また、こちらで車両受領書と名義変更の誓約書を作成いたしますので、ご署名をお願いします。

車両保管場所は自宅ではありませんので、質問の回答にお時間を頂く事がございます。

直接引き渡しの場合は兵庫県神戸市西部で保管しておりますので、お渡し場所は保管場所近くで落札後打ち合わせさせて頂きます。

自動車の出品は数台しか経験が無く、不慣れなのでご迷惑をおかけしますがよろしくお願い申し上げます。




（2022年 6月 10日 08時 34分 追加）車検は令和5年6月7日まであります。
車検の際に必要となる自賠責保険は令和6年6月30日まで有効ですので、次回の車検の際には自賠責の加入は不要です。（2022年 6月 10日 10時 18分 追加）慣性ブレーキはありません。
駐車ブレーキは左右にあるチェーンでタイヤを固定するタイプです。
配線コネクターは7ピンです。
ヒッチボールは2インチです。（2022年 6月 12日 16時 30分 追加）ご質問頂きました荷台の寸法ですが、幅約174cm、長さ約280cmです。
荷台片側あたりの幅は約39cm、荷台と荷台の内幅は約96cmです。
（2022年 6月 14日 18時 17分 追加）6月14日15時04分に現車確認のお問合せを頂きました方、同日17時07分にご指定のメールアドレス宛に詳細をお送り致しました。
お手数ですがご確認の程よろしくお願い申し上げます。（2022年 6月 16日 08時 18分 追加）先程このトレーラーを製作された方から連絡を頂きました。
この車両は登録時と重量、全長が変わっているとの事です。
私が所有している約三年間はユーザー車検を受検していましたが、特に指摘される事が無かったので気が付きませんでした。
よくキャンピングトレーラーで750Kgまでに収める為に架装前に受検して、ナンバー受けをした後に架装する業者さんがいますが、そのナンバー付きのもし今後一時抹消されるのであれば、再度登録される際に構造変更が必要になると思います。
保管場所の設備の関係で重量を測ることはできませんが、次回保管場所に行く時に全長は測ってみたいと思います。（2022年 6月 18日 11時 32分 追加）先程保管場所に出向き寸法を測ったところ、幅、高さはほぼ車検証記載の値でしたが、長さが約450cmありました。
車検証の長さは道板を除いた後端に近い値だったので、道板を外して登録されているのかもしれません。

私が購入した際に受けた説明のうち、一つ記載が漏れていたので追加します。
こちらのトレーラーの特徴の一つとして車軸の移動が可能です。
フレームにリーフスプリングをシャックルが挟むように固定されていますので、
シャックルのボルトを緩めて車軸を前後に移動できます。
移動することにより積載する車両のバランスに合わせることができ、牽引する車両のヒッチに適正な荷重をかけることが可能です。
私が購入してから調整した事が無いので、調整の手順についてはお伝え致しかねます。

また、オークション終了までに現車確認の立ち会いができる日が本日で最後となる為、現車確認を締め切りさせて頂きます。
たくさんのお問合せありがとうございました。（2022年 6月 18日 15時 24分 追加）スペアタイヤですが元々装着されている物と比べてオフセット値がプラスなので、もしかしたら干渉するかもしれません。
あくまでもおまけだとお考え下さい。
スペアタイヤを私が購入した時の情報が残っていましたので貼り付けておきます。

スペアタイヤ落札ページ